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91.
秦沈客运专线是我国第一条时速160km以上铁路客运专线,其建设成败关键到我国今后的铁路建设,其中京沪线的试验段,建设意义深远,施工质量要求更高,施工过程中的施工质量控制尤其重要。如何搞好这些大项目的工程质量控制,结合中铁十二局集团秦沈指挥部的工程质量管理实践谈了几点体会。 相似文献
92.
大直径圆形双壁钢围堰施工过程复杂,定位难,精度控制不易,受设备水平、水文条件、通航影响较大。结合福建省南平市新水东大桥双壁钢围堰项目,采用科学的组织方法,优化施工方案以达到准确定位的目标,为类似的工程提供借鉴。 相似文献
93.
结合国内外高速公路大跨径桥梁拓宽工程实践,介绍了高速公路大跨径桥梁拓宽现状和现有拓宽方案,并对高速公路大跨径桥梁拓宽的方案进行了分析,提出了大跨径桥梁拓宽上的一些建议,以供同类工程建设、设计参考借鉴。 相似文献
94.
“船型板”是一种实用的新产品,新技术。通过介绍大兴安岭地区房产局锅炉房使用船型板屋盖的理论计算和试验过程,浅析用“船型板”代替大跨度梁,板,可以降低屋盖高度,增加使用空间;减轻结构自重,有利于工程抗震,安全可靠,并节约大量材料用量。 相似文献
95.
96.
南浦大桥大位移伸缩缝更换工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
大位移伸缩缝是连接主桥与引桥的伸缩装置。上海南浦大桥浦东段伸缩缝使用多年后已严重损坏。由于更换新伸缩缝要在不中断正常通车的情况下进行,所以采用切为三段的方案。具体介绍了施工的主要工艺:施工准备和凿除作业;老缝切割,吊离现场;安装新缝第一段和锚固;穿筋盖网,浇筑混凝土;安装新缝第二段、第三段。经实际操作,安装工期由50d缩短到27d,质量指标达到预期目标,为大型桥结构改造提供了施工经验。 相似文献
97.
通过南京奥林匹克体育中心6.95 m标高大平台超长大面积预应力混凝土结构施工实践,对工程施工段的划分、预应力施工程序、施工特点进行了总结,取得了施工超大预应力连续环形结构的经验。 相似文献
98.
为提高钝体建筑结构绕流模拟结果的精度,基于两种大涡模拟(large eddy simulation, LES)入口湍流生成方法,分别为NSRFG(narrow band synthesis random flow generation)方法和CDRFG(consistent discretizing random flow generation)方法,进行CAARC(commonwealth advisory aeronautical research concil)高层建筑标准模型绕流的数值模拟比较研究。以风洞试验结果为参照,在对大气边界层湍流风场进行模拟验证的基础上,详细对比分析采用上述两种方法模拟得到的建筑表面平均和脉动风压系数、绕流场湍流结构、风压系数概率密度分布特性等的差异,并着重从脉动风压非高斯特性角度进行探讨,检验采用上述两种方法模拟钝体建筑结构绕流的适用性和准确性。结果显示:在受来流直接作用的建筑迎风面,采用两种方法模拟的脉动风压基本都符合高斯特性;而在受分离流和尾流作用的侧风面和背风面,采用NSRFG方法能更好地反映建筑表面脉动风压的非高斯特性。极值风压分析表明,为了满足99.38%的保证率,CAARC标准模型迎风面极大与极小峰值因子需分别取为3.0和2.5,侧风面和背风面极大和极小峰值因子需分别取为2.5和4.0。 相似文献
99.
100.
交通问题源于人类克服空间障碍的实践.管子云:山川涸落,天气上,地气下,万事交通.交通的发展促进着社会的进步和发展,交通的发展水平往往成为一个国家或地区进步的标志.快速干道作为现代交通建设不可或缺的重要组成部分,在城市和区域发展中越来越凸显其不可忽略的指导性作用.在带动大城市地区周边小城镇发展的同时也对其规划发展形成难以逾越的障碍.进而进一步影响大城市的扩张. 相似文献